El Boletín Económico Regional (BER) es una publicación trimestral elaborada por los Centros Regionales de Estudios Económicos del Banco de la República.
En el informe sobre la situación económica del Chocó en el cuarto trimestre de 2024 se advierte un retroceso en importantes áreas de la economía como créditos, captaciones, transporte, desempleo, exportaciones e importaciones.
Solo reporta aumentos en remesas, compra de motocicletas y productos agrícolas.
Esto dice el informe del Banco de la República:
Captaciones
En Chocó el saldo de captaciones presentó desaceleración y la cartera bruta acentuó su disminución. Las captaciones del departamento de Chocó totalizaron 892 mil millones de pesos, con lo que evidenció un aumento real pero menor al del reporte previo.
Por instrumento de inversión, la mayor participación se dio en cuentas de ahorro, la cual fundamentó en gran medida la desaceleración, mientras que los depósitos a término fijo continuaron mostrando importantes incrementos reales.
Situación diferente se dio en el saldo de la cartera bruta al registrar un descenso real, que acentuó la variación negativa de los trimestres anteriores, debido, principalmente, al menor saldo de los créditos de consumo, que representaron más del 68,0 % del total; por el contrario, la cartera correspondiente a vivienda tuvo un leve crecimiento en términos reales.
Créditos
Los créditos para el sector agropecuario en Chocó acentuaron el descenso del periodo anterior. Los desembolsos de fomento agropecuario totalizaron COP 16.702 millones de pesos, con lo que reportó un importante descenso real; por actividades, los menores recursos se dieron hacia plátano, pese a ser el cultivo de mayor destinación, con cerca del 62,0 %.
Asimismo, también se presentaron reducciones en los desembolsos hacia banano, frutales y arroz. Situación diferente se presentó con hortalizas y cacao que denotaron un comportamiento positivo. En el rubro pecuario también se evidenció reducción en los préstamos, sobre todo en ganadería de carne, acuicultura y avicultura, aunque levemente atenuado por el aumento en la porcicultura.
Transporte
El transporte en Chocó se redujo en la mayoría de sus modalidades, a excepción del aéreo de pasajeros, que continuó reportando ascensos. La movilización de carga terrestre cayó 19,0 % debido al menor despacho de plátanos hacia Santa Marta, así como por un menor transporte de minerales de cobre y sus concentrados hacia Buenaventura. Por su parte, la carga aérea reportó un descenso del 1,2 %. En cuanto a la dinámica en pasajeros, la movilización urbana continuó en negativo con una caída del 2,0 %; sin embargo, la salida de pasajeros por vía aérea totalizó más de 67 mil personas, un aumento anual de 9,1 %, mejorando el resultado de los últimos trimestres. En cuanto a los principales destinos, la mayor parte se dirigió hacia Medellín, seguido de Bogotá y Cali.
Desempleo
El desempleo en la capital de Chocó llegó a su nivel más alto y continuó como el mayor del país. La TD incrementó nuevamente, retomando su tendencia creciente y alcanzando el nivel más alto reportado para Quibdó. Esta cifra no solo consolida, con gran diferencia, a la ciudad como la de mayor incidencia del desempleo dentro de la muestra, 20,3 puntos porcentuales arriba del promedio nacional.
Como en periodos previos, este deterioro fue el resultado de una reducción en la demanda de empleo y un crecimiento en su oferta (2,2 pp), es decir, en la tasa global de participación. A esta variación positiva contribuyeron tanto individuos nuevos en la PET (población en edad de trabajar) como personas provenientes de la población fuera de la fuerza de trabajo.
La demanda de empleo se contrajo levemente debido a un menor número de ocupados en casi la mitad de actividades económicas. Luego de cinco trimestres en terreno positivo, la tasa de ocupación se redujo 0,5 pp; descenso asociado, en parte, a una baja de similar magnitud en la población ocupada. Al discriminar por actividades, se observaron menos ocupados en ocho de las catorce; siendo transporte, alojamiento y alimentación, y servicios públicos las de mayor impacto negativo. Por su parte, administración pública y actividades artísticas y culturales, realizaron las contribuciones positivas más importantes; en general, las ramas que aportaron al avance abarcaron más de dos tercios del empleo durante el periodo analizado (67,3 %).
Los indicadores relacionados con la calidad del empleo presentaron resultados favorables, la participación de los asalariados incrementó y la informalidad se redujo. Al situarse en 44,1 %, la contribución del empleo asalariado al total se desaceleró respecto al resto de 2024, pero se mantuvo por encima de lo observado al cierre de 2023 (0,4 pp). Por su parte, la tasa de informalidad (55,6 %), repuntó de forma leve frente al trimestre previo, aunque conservó su tendencia decreciente, presentando una ligera caída anual (1,1 pp). Si bien, estas cifras son positivas en términos de calidad, podrían estar reflejando una baja capacidad de este mercado laboral para absorber a los trabajadores que pierden empleos informales.
Exportaciones
Las exportaciones de Chocó se redujeron por las menores ventas de metales preciosos y de madera. El departamento totalizó ventas externas por un valor de USD 6,7 millones FOB, lo que representó un descenso anual del 23,4 %, resultado explicado en gran medida por las menores exportaciones de oro, en especial las dirigidas a la Zona Franca del Pacífico y a Emiratos Árabes Unidos, mientras que los envíos de dicho metal precioso a Turquía exhibieron un notable aumento. Asimismo, las exportaciones de madera, segundo rubro, tuvieron descenso, especialmente la dirigida a China.
Importaciones
Las importaciones de bienes desde el Chocó denotaron un descenso del 14,1 % después de dos periodos de variaciones positivas. Las compras externas desde el departamento totalizaron USD 1,9 millones CIF registrando una disminución anual, la cual fue explicada principalmente por bienes intermedios como manufacturas de hierro y acero procedentes de China y materias plásticas de Perú. Por el contrario, los bienes de consumo, principal rubro con el 93,2 % de las importaciones, mostraron un leve crecimiento por la mayor compra de pescados y crustáceos a Perú y Vietnam. Por países, cerca del 90,0 % se concentró en Canadá, Estados Unidos y Vietnam.
Chocó recibió remesas por USD 3,1 millones dado el notable ascenso desde España. Las remesas que ingresaron al departamento crecieron 37,5 %, continuando la buena dinámica de los periodos anteriores; según origen, el 38,8 % provino de España, país con el cual se evidenció un ascenso del 413,9 %, similar incluso a las importantes variaciones vistas a lo largo de todo 2024. Estados Unidos se ubicó como segundo origen, con el 19,2 %; sin embargo, su aumento fue de solo el 7,1 %. En pesos, las remesas hacia Chocó crecieron un 46,9 %, favorecidas por la mayor tasa de cambio.
Productos agrícolas
El abastecimiento de productos agrícolas procedentes de Chocó siguió con buen comportamiento. El suministro de productos fue de 2,3 mil toneladas, jalonado por la buena dinámica del grupo de tubérculos y plátanos; gran parte del incremento se dio por la mayor provisión de plátano, que se vio favorecida por planes de inversión en el cultivo por parte de la Agencia de Desarrollo Rural, adicionalmente por las buenas condiciones climáticas en la región según los reportes del Ideam; de igual forma, se evidenció un buen crecimiento en el abastecimiento de yuca.
Riosucio y Nuevo Belén de Bajirá fueron los municipios desde donde se despacharon estos productos, mientras que las principales plazas receptoras fueron las ubicadas en Sincelejo, Cartagena, Barranquilla y Medellín.
Motocicletas
La venta de motocicletas continuó en aumento y la matrícula de vehículos repuntó nuevamente. Se comercializaron cerca de 1,2 mil motos, llegando a un nuevo récord para el departamento; lo que se tradujo en un incremento anual del 36,1 %. Entre tanto, la matrícula de vehículos volvió a crecer de manera notable, al ubicarse en 24 registros; a pesar de ser baja si se compara con otros departamentos, este dato representa el mejor resultado para Chocó en casi ocho años. Indicando que, aunque a menor escala, también se ha beneficiado de las buenas condiciones del mercado de vehículos.
